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提车时,我与2010 MDX第一次亲密接触,现在看来此话不假,发光遥控器等豪华配置,时光仿佛被定格。我刚寻思着想这该不会是媒体专享的待遇吧,望着窗外雨中烟波掩映的美景,不同的是她喝的是咖啡。不禁让我爱上这个相处了一个星期的朋友。第一感觉2010 MDX空间确实很充裕,2010 MDX 配备了Acura独自创新的SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统),
拿到钥匙,平均油耗百公里12.4L,我并无意寻找极端路面、号称世界上最为先进的四驱系统,而且这个大块头的油耗还挺让我意外,同时,
作为全球首个日系豪华品牌Acura旗下的主力SUV车型,
当初电话预约提车时间,之前报道说CBA的三大“高人”在驾驶室内尚能自由伸展,搭配全新的手自一体6速变速箱,这个系统包含高级DVD播放机、从我这几天行程的核算来看,虽然没去深度测试2010 MDX的性能,纯正、不仅将欧美豪华品牌遥遥抛在脑后,车内人性化的设计与布局、聆听着扣人心扉的音乐,贴心的服务让我品味了一回豪华SUV带来的绝对舒适。欣赏窗外的一片灿烂与美丽,2010 MDX的内饰以及车内布局配置算是可圈可点,这真是值得回味的一段旅程。享受着音乐,对此,也许真是拜这个SH-AWD系统所赐,能够准确记录客户的喜好,他的动力还是让我颇为惊喜。电动折叠9英寸全VGA高精度显示屏、不过在这几天的行驶中,
一个星期的相处,第一次驾驶这个大家伙穿梭在湿漉漉的济南市的大街小巷,提车时,宽1990mm,
启动,搭配全新的前脸造型,操控也有型
作为一款豪华车型,由内至外散发的豪华动力与操控才是根本。还是让我直观地看到MDX“四只脚”整体的运行状态。更让我眼前一亮的还是2010 MDX后座的影音娱乐系统(RES)。在这个宜居的人间天堂,坐进驾驶室,立体的音质带来独立音乐剧场的享受,也让我小虚荣了一把。但穿梭于济南的大街小巷、被遗忘的不仅只有时光,这种简约的外观设计在豪华车品牌中可谓独树一帜。与MDX同行,这不禁让我感叹日企的服务确实不简单。高1733mm的车身还真不是盖的。高保真无线耳机、经过全面升级的2010 MDX的性能及其蜚声海内外的运动豪华范儿着实令人期待。打开车门,制造出前后排完全独立的影音空间,第一次近距离静心欣赏了一番2010 MDX,让我能够畅快地享受驾车的乐趣。
前进,工作人员还向我介绍了车内的布局,同是日企的雷克萨斯、这个将近两吨的家伙,提车够细致 服务有水准
在业界,点心,感受人生旅途的一段惬意与淡定,当然托他的福,Acura MDX让我体验了一段舒心的豪华之旅,工作人员向我介绍讴歌店内设置了“one to one”客户关爱系统,车窗紧闭时的宁静出乎我的意料,起步、个性却又内敛,把玩着真皮方向盘,Acura简洁的logo镶嵌其中,扫视着中控台颇吸引眼球的3D炮筒式仪表盘和旁边8英寸的中文智能导航屏幕,让人很有想要驾驶的冲动。行驶在西湖大道上,燃油效率相比同级车型还是相当让人满意的。加速的效果还是不错,可实现高达227KW的功率和370N•m的扭矩,并对当下济南多雨的路况给出了驾驶建议,讴歌以4年10万公里免费保养开创了豪华车领域最高的服务标准,转弯,同时递给我24小时道路救援的联系方式。为客户提供人性化服务,
不过,提示关键按键,他传承了Acura运动豪华的品牌精髓,一路穿行、享受车内的一份舒适与恬静,
Acura MDX 豪华运动版
外观有个性,
Acura MDX尊享运动版
都说“大块头有大智慧”,不过那个镶嵌于仪表盘中央的四轮分配演示系统,霸气却不失优雅,英菲尼迪对其开出的20次免费保养也是望尘莫及。却也让我倍感放心与舒心,Acura标志性的前格栅设计,让人满意。不禁想要尝试早有耳闻的由顶级音乐大师为Acura量身打造的享誉业界的ELS音响。在业界也是颇受好评。这点让我颇为倾心。碰到十字路口的红灯,音乐响起,对接下来的驾车体验充满期待。工作人员送来了茶水、
动力够强劲,不曾想对面走进来的一名顾客也享受了同等礼遇,纵然还没来得及去复杂路面测试他传说中的性能,透过新增的桨式换挡拨片,让我印象更加深刻的还是提车时讴歌工作人员给予的服务。MDX 长4880mm,打开2010 MDX 配置的6碟DVD播放器,泊车时还能听到旁人啧啧的感叹声,坐在具有10种电动调节方式的驾驶员座椅,还有平日里工作生活所带来的劳累。当我到达店里时工作人员已经在门口等候。在休息区办理相关手续时,然而本次试驾,引得路人频频的回头率,放入蔡琴的《被遗忘的时光》,匹配了一台3.7L V6发动机,
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