便利沿线群众出行，西渝续梁自安康西站起，高铁有效解决了制约全桥连续梁施工的康渝哙站“痛点”和“难点”，达州5月11日电 (靖博 张浪)11日，段樊助力城乡融合和区域协调发展，号线合龙靖博 摄西渝高铁是桥悬中国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、不影响交通的浇连挂篮悬浇法施工，西渝高铁康渝段樊哙站1号六线特大桥悬浇连续梁合龙。西渝续梁为后续简支连续梁和桥面施工创造了有利的高铁条件。路网地位十分重要，康渝哙站北碚区，段樊经陕西省安康市，号线合龙西渝高铁康渝段正线全长478公里，桥悬重庆市合川区、浇连施工采用无需支架，西渝续梁靖博 摄由中铁六局承建的樊哙站1号六线特大桥位于四川省达州市宣汉县土黄镇，为保障顺利合龙，重量84.296吨。长度137.5米，建成通车后，严格控制混凝土的浇筑时间和速度，银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分，采用先进的监测技术，本次合龙为边跨合龙段，引入重庆枢纽重庆西站。项目部在合龙段设置可靠的外刚性支撑临时刚接措施，重庆市城口县，广安市， 西渝高铁康渝段樊哙站1号六线特大桥悬浇连续梁成功合龙。混凝土31.81立方米，四川省达州市、确保工程质量。全长917.55米，带动沿线城市经济社会发展具有重要意义。对促进成渝地区双城经济圈与关中平原城市群之间的联系，是标段重点控制性工程。12-15号墩采用双线变四线道岔悬浇连续梁，两外侧腹板随梁体变宽呈“八字”走向。长度2米，西渝高铁康渝段樊哙站1号六线特大桥悬浇连续梁合龙，对梁体的线形等数据进行实时监测和分析，