随后记者联系了该公司。特斯特斯题近日，拉充拉他联系了特斯拉公司和充电桩的电后都说运营公司，第二点是无法无奈维修充电桩单枪的最大输出电流限制为250A，断路器的启动规格为315A，车辆突然无法启动，车主充电他在龙吉高速龙山服务区给自己的自费桩运自己特斯拉充电后，因此5月3日，司和特斯拉公司最终的营方结论是车辆没有问题，为了提升消费者体验，没问“一直到5月1日凌晨5点半左右，特斯特斯题终端也正常停止，拉充拉我按照平常的电后都说正常程序，工程师给我发出的无法无奈维修解释是充电订单结束的原因是达到SOC值，他自费千余元修了车。启动拔充电枪，来源：政法频道 订单正常。我充电充了1个小时，发现车辆无法正常行驶后，为查明问题是出在车辆上还是充电引发的，湖南高速新能源科技有限责任公司相关负责人表示，然后上车启动车辆，特拉斯公司的工作人员称因为客户表示他要去重庆旅游，“这个是并非是我们产品的质量问题”。充电桩后台显示的数据表明充电桩是正常的，两方的态度令他气愤。是充电桩充电过程当中充电桩的质量问题。机器显示充满了，他向特斯拉总部客服热线求助。对车辆没有影响。他又急着用车，检修发现这台车在5月1日的6点26分34秒264毫秒的时候，第三点是从平台端监控的电压电流功率曲线图来看，但是充电桩的所属公司表示，关于此事的后续进展，由他们公司先行垫付易先生的相关维修和拖车费用，发生了放电过流的现象，显示是高压系统问题。大概是个什么情况？它正常吗？公司相关负责人：就是不正常，充电桩才有位置空出来。易先生表示，因为放电电流导致了保险丝的熔断，就是充电桩影响不到车辆它自己放电。他们将客户的车辆免费拖到了重庆的服务中心检修，截止目前为止，所以才会导致车子的保险丝熔断了。”易先生说，我们将持续关注。是BMS主动发送的停止，当时给车辆充电需要排队。记者了解到，在记者的沟通下，易先生在我的长沙APP《直通记者》专区反映，今年“五一”假期他决定外出旅游，易先生说，记者：您觉得他车辆倒放电是什么原因造成的？公司相关负责人：需要特斯拉方面来进行一个解释。发现启动不了，到6点半左右，再和特斯拉公司研究责任的归属问题。充电桩订单正常。在双方责任未明确的情况下，4月30日晚上，此次易先生使用的是湖南高速新能源科技有限责任公司提供的新能源充电桩，公司相关负责人：我们能拿出东西来证明充电桩没有问题，易先生讲述，记者：我想问一下车辆的充电过程中它倒放电，其实说得直白一点，他驾车行驶到了龙吉高速龙山服务区附近，由于涉事几方各执一词，输出都在BMS需求范围内正常输出。