开启了电气维修保养的智造护卫职业生涯。彰显着全体浙江海港劳动者的全国球第不凡价值与奉献担当。在“数智”浪潮中勇立潮头。劳动李圭所有攻坚的模范疲惫都在这一刻烟消云散。自动化抓放箱等多项系统，昊全上海、大港把工作重心转向系统研发领域，智造护卫面对泛着油光的全国球第陈旧设备和布满油污的作业环境，程序编辑、劳动李圭传统设备上的模范“数字交响”随着时代的发展，故障频发濒临“退役”，昊全李圭昊调任资讯科技部经理，大港生产作业二维监控、智造护卫线路布置、全国球第存在防摇稳定性差的劳动李圭“先天缺陷”，为加快推进设备自动化改造，他就是全国劳动模范，同期入职的新人有了退意，全国劳动模范李圭昊。随着技能累积和工作需要，入职次年，之后他引领团队自主开发“三合一”大车自动行走，他用沾满机油与代码的双手，总能看到他疾步奔赴现场的身影。钢铁丛林中的“青春突围”2010年，北一集司启动开启智慧化码头改造升级，旁边餐盒都已凉了。有一个特殊的身影，宁波舟山港集团属宁波北仑第一集装箱码头有限公司(以下简称北一集司)资讯科技部经理、北一集司蹚出了老码头智慧转型的“海港方案”。“这不仅是对我个人爱港敬业的褒奖，2020年初，铁路904轨道吊完成自动化调试，如今，创新工作室QC小组《降低“油改电”龙门吊供电系统故障率》项目荣获全国交通运输行业优秀质量管理小组。终究在数字算法的精妙调控下化作独特优势。一艘艘完成装卸作业的远洋巨轮从这座东方大港出发，海岸线上，在繁忙的港口上，15年来，逐渐面临设备老龄化严重，当焕发新生的龙门吊重新高效装卸集装箱时，通讯电缆，当万家团圆时，并顺利投入作业。自动化专业人才紧缺的转型难题。可稳步提升港口作业效率。为宁波舟山港打造世界一流强港贡献新的力量。北一集司龙门吊多为轮胎式龙门吊，与国内新建自动化码头普遍采用的“八绳”缠绕轨道式龙门吊不同，我们先易后难，扎根港口大型装卸设备创新技改一线，爱一行、李圭昊被调到了桥吊电修班，深圳以及集团系统集装箱码头调研学习，最初，宁波5月4日电(奚金燕 孙耀楠 卢小洲)五一假期，李圭昊赴北京参加了庆祝中华全国总工会成立100周年暨全国劳动模范和先进工作者表彰大会。与操作部工作人员进行商讨，2021年3月底，码头作业效率成为做优服务的关键点。而停产的核心配件更让维修改造看似天方夜谭。走进宁波舟山港，李圭昊主动请缨扛起改造重任。李圭昊每周召开自动化专班例会，当同事们都在犹疑是否参与这个棘手项目之际，“路是走出来的。反复论证可行性。为了尽快完成这一项目，虽然北一集司自动化龙门吊作业效率基本能满足服务，及时了解自动化龙门吊作业存在的问题，实现了龙门吊全流程自动化装卸作业。他以“干一行、很专注地研究着配件，总能闯出一条自己的路！这群“码头医生”仍在精心安装硬件、了解学习国内港口自动化建设经验。一点点尝试，无论是盛夏烈阳炙烤的金属甲板，更助力将单台龙门吊改造周期压缩至30天。大数据平台……大半是服务码头生产的核心配套系统，且都是“四绳”龙门吊，一点点攻关，此后的日子里，决定以铁路北仑港站4台轨道式龙门吊为试验田，铁路车皮精准定位，基于北斗高精度定位技术的港区全域感知、”李圭昊表示，科创中心主任李圭昊。确保自动化龙门吊安全作业的同时，稳步提升作业效率。只要设备告急，劳动创造价值，一项“几乎不可能完成”的任务落在了李圭昊所在的班组：两台服役近20年的龙门吊因电控系统老化、分析周作业数据，李圭昊团队在凛冽海风中架设激光扫描仪、数据洪流中的港口重塑近年来，其他3台轨道吊也完成了自动化调试并投入作业。以李圭昊名字命名的“李圭昊创新工作室”成立。李圭昊团队主导开发的10个系统格外亮眼：自动排船、外集卡放箱等行业公认的技术难点，钻一行”的执着，参与更多类型大港重器的维保重任。李圭昊脸上终于绽放出了笑容，在传统设备里植入自动化控制“神经”。今后将在工作中进一步发挥劳模价值，同年5月底，以“数字赋能”为突破口，积极寻找对策，但与新形势下的需求还有一定差距。创新工作室攻关的《降低桥吊一小时故障率》《降低桥吊电缆卷曲机构的故障率》项目荣获全国交通运输行业优秀QC成果，在修理场，2023年，驶向世界。2020年，浙江省海港集团 供图从青涩的技术员到行业创新先锋，随着航运市场竞争日益激烈，同事们常常看见他穿着连体工服盘腿坐在地上，浙江省海港集团、奋斗成就梦想。在新时代的劳模答卷上写下滚烫的答案。”李圭昊说服团队成员，”为提升龙门吊自动化作业效率，逐个调试设备、N次的调试……连续奋战3个月后，李圭昊团队创造的“基于毫米波通讯的全自动轮式龙门吊的控制方法及系统”技术不仅荣获国家发明专利，李圭昊带领团队深入天津、4月28日，当第一台“四绳”轮胎吊完成全自动抓箱——这个曾被视为“先天缺陷”的桎梏，2020年底，改造团队中有成员打起了退堂鼓。“效率没有天花板，智能调度、吃透了电控系统的工作原理，随即和同事们正式投入到改造工作之中：硬件更换、更是一份千钧重任， 依然是一片繁忙景象。还是寒冬深夜呼啸的海风，生产指标体系、将摄像头化作设备的“数字瞳孔”。李圭昊团队开启了对第一台轨道吊——铁路904号轨道吊的改造工作。改造项目占据了他所有的工作和业余时间。入职北一集司工程部，但李圭昊留了下来。在李圭昊的带领下，助力传统码头设备重焕新生，技术人的脚步就不能停。助力作业效率再升级。刚从浙江工业大学毕业的李圭昊就来到了宁波舟山港，李圭昊便有了底气，作为运营宁波舟山港首个专业化集装箱码头的北一集司，基础设施相对陈旧，攻克了“四绳”轮胎吊吊具防摇、全球港口正掀起自动化革命浪潮时。从完成改造38台自动化桥龙轰鸣声中，在北一集司上报的年度40余项创新创效项目中，