2025年4月第1周，善择73家上市公司曝光风险事件118起，风G风风险指数87.50，险跟险其中治理风险占24.6%，踪第U遭重交环境风险占23.7%，公司故社会风险占51.8%。暴露中国神华（601088）ESG风险级别达到IV级。遇严小米（01810）SU7遭遇严重交通事故致3人死亡、通事中国核电（601985）子公司非法占用海域被罚1900万等重大风险事件值得关注。人死

3月27日，善择中国核电子公司福建福清核电有限公司因非法用海占用福清市三山镇前薛村14.02公顷海域，风G风违反了《中华人民共和国海域使用管理法》的险跟险有关规定，被福清市农业农村局处以巨额罚款1930.53万元。踪第U遭重交

3月29日，公司故一辆小米SU7标准版在安徽德上高速开启NOA智能辅助驾驶行驶时，暴露因未能有效识别施工路障，导致车辆以97km/h速度撞上隔离带水泥桩，电池舱瞬间爆燃，车内三名年轻女性遇难。

事故核心争议点包括：车门断电锁死导致逃生失败、电池安全防护缺陷引发自燃、NOA系统对临时路障识别失效等。小米官方虽公布行车数据，称系统“不响应锥桶、水马等障碍物”，但家属质疑其回应避重就轻，未直接解释机械解锁设计的实际有效性及电池防护机制缺陷。事件导致小米港股单日跌幅超5%，市值蒸发近百亿，引发公众对智能驾驶安全性的强烈质疑。

小米SU7事故为国内汽车企业敲响警钟：一方面，车企要吸取智能驾驶系统在极端场景识别缺陷的教训，提升对临时障碍物的感知能力，并建立双制动系统等冗余安全机制；另一方面，车企在营销过程中应进一步厘清“辅助驾驶”和“自动驾驶”界限，落实“负责任营销”，避免误导消费者。