停滞十年，中泰高铁“超速启动”

2025年，超速启动是停滞十年中泰建交50周年暨“中泰友谊金色50年”。2025年2月5日至8日，中泰高铁新春伊始，超速启动泰国总理佩通坦正式访问中国。停滞十年中国也是中泰高铁她2024年就任总理后首个正式的出访国。

佩通坦访华期间，超速启动中泰双方签署了14项重磅合作协议，停滞十年涵盖多个领域。中泰高铁其中，超速启动批准中泰高铁二期工程的停滞十年进行，更是中泰高铁不小的亮点。

2025年2月5日，超速启动泰国总理佩通坦抵达北京，停滞十年开启对华正式访问。中泰高铁（视觉中国/图）

来中国的前一天，2025年2月4日，泰国内阁批准中泰高铁二期工程，该项目预计于2030年完工。中泰高铁完成后将直接接驳中老铁路，让昆明至曼谷实现“高铁直达”。

长时间停滞的“最慢”高铁，为何在近期突然“加速”？

泰国“坐不住了”？

不难发现，泰国新任总理佩通坦来自西那瓦家族，是他信之女、英拉侄女。

对华友好是西那瓦家族的传统。他信就任泰国总理期间，就曾积极推动泰国与中国在多领域的合作；英拉在担任泰国总理时，又积极推动了“大米换高铁”项目。而佩通坦上任后也将中泰高铁视为巩固执政合法性的关键项目。

领导人的对华友好态度是推动因素之一，而中老铁路的成功更刺激了泰国的紧迫感。

截至2025年1月，中老铁路累计发送旅客超4500万人次、运输货物超5000万吨，货物品类从初期十余种扩展至电子、光伏、冷链水果等2900多种。此外，截至2024年10月，中老铁路累计开行旅客列车已突破六万列，累计发送旅客达到4120万人次。

老挝的榴莲坐上了高铁直达昆明，而泰国的货物却要在自家糟糕的公路上接受磨炼。看着邻居因铁路建设开通带来的好处日渐增多，瞄准东南亚新交通中心的泰国也终于“坐不住”了。

事实上，中国是泰国最大的贸易伙伴。据海关总署发布的数