《大众日报》记者 李剑桥 李梦 孙巍

先读两条旧闻：其一：美国当地时间10月5日上午，日照联合国人居署在华盛顿举行“2009世界人居日活动及颁奖仪式”。得蓝独厚日照成为中国第六个获联合国人居奖的风生城市。这也是水起我省继2003年威海获奖之后，第二个城市获此奖项。日照

其二：8月16日上午，得蓝独厚日照市在太阳广场隆重庆祝“单人无动力帆船环球航海中国第一人”翟墨和“日照”号帆船环球航海胜利归航。风生

这两项荣誉，水起日照人钟爱有加。日照因为它们承载着日照立市20年来的得蓝独厚不懈追求和对大海的深情厚谊。

再看一条近闻：11月20日，风生记者走进日照经济开发区一个大型造纸企业，水起却闻不到一点异味，日照看不见一滴脏水；二期项目总投资113亿人民币，得蓝独厚其中环保投资占近 1/3——— 山东亚太森博浆纸有限公司碱回收率达到99%，风生废水COD排放达到每升100毫克以下，优于国家标准，水循环使用率达90%，公司废气治理达到世界领先水平。

只有亲眼看到日照对生态立市的孜孜以求，方才体会到奖牌的分量。

“日照将继续突出阳光海岸特色，建设成为独树一帜的滨海度假胜地、生态宜居家园。”日照市委书记杨军表示。

机遇总是青睐有准备的人。在全省“一区三带”大格局中，日照被赋予全省发展新的“增长极”地位，独领鲁南临港产业一带。这是日照建市20年来，第一次进入重大生产力布局。杨军用“千载难逢”形容这次历史机遇。特别是以日照钢铁精品基地为重点的鲁南临港产业带、山西中南部铁路通道、保税物流中心(B型)的规划建设和青日“一小时经济圈”的加快形成，使日照发展进一步融入国家、省发展战略，在区域发展中的位置日益凸显。

伴随“港城、港带、港桥、海陆”一体化推进，一大批具有日照特色的临海大产业、大项目应运而生并取得骄人业绩。

日照钢铁、五征集团入选全国 500强；日照经济开发区总投资230亿元的7个在建大项目推进顺利，华能日照电厂二期工程20个月就建成投产，青啤(日照)公司顺利推进，中石化30万吨级原油码头、东明石化输油管线已开工建设，仪征输油管线明年开工……

一台台锃亮的发动机从生产线上流出，车间里工人没记者多，只见机械手在忙碌着。威亚汽车发动机(山东)有限公司已形成年产40万台发动机生产能力，是韩资在山东最大的制造业项目，总投资4.9亿美元，生产的发动机、发动机零部件，直接供应到现代汽车集团下属的各个国内外整车企业。“威亚”二工厂的开工建设，也是韩国现代集团对日照巨大发展潜力和优越投资环境的进一步肯定。

今年前三季度，日照四项经济指标增幅居全省首位。地方财政收入、规模以上工业企业实现增加值、工业用电量、港口吞吐量分别增长15.6%、13.8%、26.3%和20.5%，增幅均居全省第一。

港口是日照跨越发展的核心战略资源，是日照乃至整个鲁南地区和沿大陆桥地带最重要的基础设施。“以港兴市”战略贯穿日照发展主线。

在港口竞争日益激烈的今天，日照港保持了平稳较快发展的势头。去年完成货物吞吐量1.5亿吨，今年到目前已完成1.63亿吨，年底可望达1.8亿吨，继续保持全国亿吨大港第九位。铁矿石进口量全国第一，大宗干散货物吞吐量全国第一。

日照市长赵效为介绍，日照港正抓住新一轮港口总体规划获批的机遇，加快推进晋中南煤炭外运大通道出海口、潍坊至日照、临沂至岚山高速公路、疏港高速公路等重点项目。计划5年投资110亿元加强港口基础设施建设，争取到2010年港口通过能力和吞吐量均达到2亿吨，远期深水泊位达到280个，通过能力达到6亿吨，使日照港区域性综合枢纽大港的功能和优势更加突出。

日照作为后发展地区，未来发展的战略空间和战略优势，很大程度上都依托于海洋这一“蓝色资源”和“蓝色资本”，日照现代化的过程，实质上就是海洋经济快速崛起、海洋科技文化发展繁荣、陆海一体化进程加快的过程。

（原载《大众日报》2009年11月26日）