日照的八海优势在海,发展潜力也在海。

伴随着山东半岛蓝色经济区上升为国家战略“蓝色”机遇、日照日照市莒县、增创五莲县作为沂蒙革命老区参照执行中部地区扶持政策“红色”机遇和日照钢铁精品基地建设“金色”机遇三大机遇的蓝色叠加,日照市以建设海洋特色新兴城市为目标,吹响了以“海港、海城、新优海园、八海海游、日照海工、增创海智、蓝色海商、新优海文”为重点的八海“八海集结号”,不断增创蓝色经济发展新优势。

□本报记者 孙 魏 本报通讯员 滕聿刚

“八海”,日照成为特色发展优势

海港,是日照的基础性战略资源。

截至9月13日18时,增创日照港今年累计完成货物吞吐量2亿吨,同比增长10.5%,突破两亿吨大关仅用257天,比去年提前26天,为确保全年完成货物吞吐量2.8亿吨奠定了坚实基础。

过去十年,蓝色日照港成功实现多级跳——2002年的港口货物吞吐量3800万吨,到2011年超过2.5亿吨,成为国内最年轻的亿吨大港口。日照港也从最初单一的新优煤炭港口快速成长为多功能、综合型、现代化的沿海枢纽港。

正在建设中的晋中南铁路大通道,是国家规划的重要煤炭出海通道,可以为日照港提供1亿吨以上的运量空间。日照至菏泽东明、日照至江苏仪征两条重要的原油输送管道,规划输送能力8000万吨,成为日照港极富前景的运量增长点。2012年,日照港共安排续建项目20个、新开工项目30个,在建泊位达到18个。日照港远期发展目标将达到280个泊位,吞吐量6亿吨。